荣威 M7 DMH 内饰官图发布，下半年上市

近日，荣威官方正式发布了荣威 M7 DMH 车型的内饰官图。新车定位为中大型轿车，采用 “DMH 超级混动系统”，是前劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班加盟上汽后打造的首款量产车型，计划于 2025 年下半年正式上市。

此次曝光的内饰官图显示，新车整体布局较为传统。车内配备全液晶仪表盘搭配双色双辐式的多功能方向盘，中控台中间还设有大尺寸多媒体中控屏，在科技感和精致感两方面均达到主流水平。中控台通道区域将空调出风口和手机无线充电面板进行整合，并设有两个杯架，整体造型搭配营造出不错的高级质感。同时，新车还在中控台上配备流云纹饰板，采用 256 色柔光氛围灯，并辅以斜条纹镀铬装饰点缀，进一步提升了整体高级感。

座椅方面，新车配备 “乳胶感慕斯云翼座椅”，该座椅采用 Ultra Touch 亲肤表层极触材质包裹，内部填充 SurFlex 高慢回弹海绵，后排座椅还增加了侧翼软包。此外，新车前排座椅坐垫加长至 511mm，全车座椅及方向盘均配备加热功能，主驾可进行 “一键大躺”，副驾则拥有水平折叠模式，可形成沙发躺椅，极大提升了乘坐体验。

外观上，新车整体设计大气沉稳，车身比例舒展。前格栅为直瀑式造型，矢量光轨晶钻日行灯拥有 “ROEWE” 呼吸光语，远近光灯组融合在前包围两侧的通风开口区域，形成分体式结构。车身采用溜背式风格，运动感较强。车尾配备贯穿式尾灯组，搭配后包围处的镀铬装饰，提升了整车的高级感和辨识度。

动力方面，新车搭载新一代 DMH 超级混动系统，由 1.5L 发动机和电动机组成，发动机最大功率 82kW，电动机总功率 137kW。其中，1.5L 混动专用发动机热效率超 43%，动力媲美 2.0T 燃油车，CLTC 纯电续航预计达 150km，满油满电综合续航突破 1300km。智能工况切换系统可自动适配场景，城市通勤时以电机为主，实现低油耗甚至零油耗，高速巡航时发动机直驱，提高效率，彻底解决里程焦虑。

随着荣威 M7 DMH 内饰官图的发布，其产品亮点逐渐明晰。凭借独特的设计、舒适的内饰以及高效的混动系统，这款车有望在中大型轿车市场中取得不错的成绩。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。